 | | Топ-10 брендов сегмента легковых автомобилей с пробегом : ключевые тренды 1П 2025 → 1П 2026
Рынок легковых автомобилей с пробегом в первом полугодии 2026 демонстрирует взрывной рост относительно аналогичного периода 2025 года — все без исключения бренды из топ-10 показали прирост более чем в 2 раза. Совокупный объём регистраций по десятке вырос с примерно 1,09 млн до 2,08 млн единиц, то есть рынок в этом сегменте фактически удвоился за год.
➡️ LADA сохраняет абсолютное лидерство с огромным отрывом: 692 948 регистраций в 1П 2026 против 384 799 в 1П 2025 (+80%). Несмотря на то что темп роста у LADA ниже, чем у конкурентов, масштаб делает её недосягаемой — бренд занимает около трети всего объёма топ-10.
➡️ Toyota уверенно держит второе место (311 283 ед., +107%), сохраняя дистанцию от преследователей. Разрыв между Toyota и третьим местом (Kia, 172 350) остаётся значительным — почти вдвое.
➡️ Наиболее агрессивный рост показали Volkswagen и Chevrolet — оба прибавили по +133%, что является максимальным темпом в топ-10. Это может свидетельствовать об активном насыщении вторичного рынка автомобилями этих марок, ввезёнными в предыдущие периоды. Hyundai и Honda также прибавили по +121%.
Структура топ-10 по составу брендов между 1П 2025 и 1П 2026 не изменилась — те же десять игроков, в той же последовательности. Это говорит об устойчивости иерархии вторичного рынка: покупательские предпочтения и наличие предложения по маркам остаются стабильными, а рост носит системный, а не точечный характер. | |
|  | | Легковые автомобили с пробегом — помесячная динамика первого полугодия 2026
Первое полугодие 2026 демонстрирует уверенный и устойчивый рост вторичного рынка легковых. Совокупный объём за 6 месяцев составил около 2,98 млн регистраций.
➡️ Восходящий тренд январь–апрель.
➡️ Рынок планомерно набирал обороты: с 421 356 в январе до пика в 566 413 в апреле — прирост составил +34% за три месяца. Апрель традиционно является пиковым месяцем для вторичного рынка: весенний спрос, выход из зимней паузы, активизация частных сделок.
➡️ Коррекция в мае–июне.
➡️ После апрельского пика рынок немного откатился — май (533 981) и июнь (530 722) показали снижение на 5–6% относительно апреля, однако уровень остался значительно выше зимних месяцев. Важно, что коррекция минимальна: рынок не «провалился», а стабилизировался на высоком плато.
Общий вывод: Первое полугодие 2026 демонстрирует зрелый, разогретый вторичный рынок без резких колебаний. Сезонность выражена умеренно — разница между минимумом (январь) и максимумом (апрель) составляет лишь 145 тыс. ед., или 34%, что говорит о высоком базовом спросе на протяжении всего полугодия. | |
|  | | Новые vs с пробегом: два разных рынка, 2026
Ключевые различия в трендах:
Два рынка живут по разным законам. Рынок автомобилей с пробегом в 5–6 раз крупнее рынка новых и демонстрирует выраженную сезонность: плавный рост с января (421 тыс.) до пика в апреле (566 тыс.), затем мягкая стабилизация в мае–июне на уровне 530–534 тыс. Амплитуда — около 145 тыс. ед.
Рынок новых автомобилей значительно меньше по объёму (79–116 тыс. ед. в месяц) и ведёт себя иначе: январь–февраль — слабые месяцы, затем резкий скачок в марте–апреле, после чего рынок выходит на плато и держится стабильно в мае–июне. Сезонный пик у новых авто более резкий и ранний, а «плато» после него — более ровное, без откатов.
Главный вывод: вторичный рынок сглаженнее и масштабнее, первичный — более волатилен в начале года, но быстрее стабилизируется. Оба рынка синхронно «просыпаются» в марте–апреле, что подтверждает общую сезонную природу спроса. | |
| |
