| В России фиксируется дальнейший спад в сегменте гибридов и электромобилей | |
|  | | Российский рынок экологичных автомобилей столкнулся с резким спадом в марте 2025 года. | | Продажи новых гибридов сократились на 61% в годовом сравнении, составив всего 2 945 единиц. Еще более значительное падение продемонстрировал сегмент электромобилей (BEV) — минус 77% с сокращением объема продаж с 2 615 до 594 единиц. Примечательно, что март прошлого года остался рекордным месяцем для обоих сегментов за последний год.
Общая картина за первый квартал 2025 года также пессимистичная. Рынок гибридных автомобилей потерял 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 16 335 до 9 663 единиц), а продажи электромобилей упали на 69% (с 6 146 до 1 877 единиц).
Лидер рынка BEV — марка Zeekr — показал падение продаж на 82% (с 1 245 до 226 единиц). Однако Ora увеличила продажи на 271%, а Geely — на 825%. При этом бренд Evolute, оставшись в топ-10, потерял 63% продаж, а "Москвич" и вовсе выпал из первой десятки. Модельный рейтинг электромобилей возглавил Zeekr 001, несмотря на 84-процентное падение продаж до 126 единиц. Второе место занял Avatr C11 с результатом в 71 проданную единицу (-39%), а третье - Evolute I-Pro, реализовавший всего 41 автомобиль (-65%).
| | | | | |
| Статистика по авторынку — важный инструмент для руководителя отдела продаж автомобилей или маркетолога дилерского центра. Используйте статистику от Автомаркетолога, чтобы: - отслеживать изменения на авторынке: какие модели автомобилей пользуются спросом, какие сегменты растут или падают, как меняются предпочтения потребителей. Это помогает адаптировать стратегию продаж и маркетинга под актуальные запросы.
- анализировать данные о конкурентах (их доля на рынке, ценовую политику и проч.), чтобы выявить свои сильные и слабые стороны, а также формировать стратегии для укрепления позиций на рынке.
- прогнозировать спрос на определенные модели автомобилей, что позволяет оптимизировать складские запасы, избегать излишков или дефицита и планировать закупки.
- сравнивать свои показателей (объемы продаж, конверсия, средний чек) с рыночными данными помогает понять, насколько эффективно работает команда, и выявить области для улучшения.
| | | | | |
|  | Продажи легковых автомобилей китайских марок в России упали на 49,5% в марте 2025 года относительно аналогичного результата прошлого года, то есть с 85 243 до 42 987 ед. авто соответственно. За первый квартал этого года в стране было реализовано 136 202 легковых авто китайских брендов, что на 31% меньше, чем годом ранее — 197 063 ед. По итогам первого квартала доля китайских марок на российском авторынке составила 55,1%. Источник: Автомаркетолог | |  | Отгрузки российских полуприцепов-зерновозов в январе-феврале 2025 года в штуках сократились на 86,8%. Общий рынок автомобильных полуприцепов в России за первые два месяца 2025 года сократился на 49% по сравнению с январем-февралем 2024 года — до 3,7 тыс. машин. Российские компании занимают 79% рынка. Отгрузки российских полуприцепов в январе-феврале снизились на 45% — до 1,98 тыс. машин, а в феврале — на 46,3% год к году. Источник: Росспецмаш | |  | Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля по итогам января–февраля 2025 года составила 3,041 млн рублей. Средняя цена легкового автомобиля российского бренда за этот период достигла 1,486 млн рублей, а китайского — 3,37 млн рублей. Что касается европейских марок, их средневзвешенная цена поднялась до 14,52 млн рублей. Кроме того, оборот от продажи всех легковых автомобилей в России за январь–февраль 2025 года составил 497,7 млрд рублей. Источник: Автомаркетолог | |  | Продажи сократились новых грузовых машин в России в марте 2025 года упали на 56% в годовом сравнении, составив всего 5 158 единиц против 11 641 единицы в марте 2024 года. Отрицательная динамика усилилась по сравнению с февралем 2025 года, показав месячное падение на 9%. За первый квартал 2025 года весь объем продаж грузовиков уменьшился на 27% год к году, достигнув 16 603 единиц против 29 776 единиц за аналогичный период прошлого года. При этом мартовские продажи оказались самыми низкими в текущем квартале. Источник: Автостат Инфо | |  | В марте объем кредитов, которые были выданы физическим лицам, вырос на 12,5% или на 67,9 млрд рублей, до 610,6 млрд рублей. В марте сильнее всего вырос рынок автокредитов, где банки выдали на 22,6% кредитов больше, чем в феврале, до 102,9 млрд рублей. Число кредитов также выросло до 84,2 тысячи (+20,3%). Источник: Frank RG | |  | Россияне демонстрируют высокую готовность отказа от покупке автомобиля. В рейтинге потребительских предпочтений покупателей за февраль 2025 года эта категория, занимавшая ранее третье место, вышла на первую позицию и обогнала категорию ювелирных изделий (2-е место). Заметные изменение произошли в сегменте электроники: смартфоны и планшеты, занимавшие ранее 1-е место в рейтинге отказов, теперь находятся на 10 месте. Источник Ромир | |  | Индекс РОАД в марте 2025 показал значение 28% после 5-месячного перерыва. Рост контрактования в марте дает надежду на положительный прогноз продаж в апреле 2025 года. Рост контрактования может быть связан со скидками, желанием дилеров поскорее снизить запас и освободить склады, а также окончанием зимы, теплой погодой и приближающимся сезоном оживления спроса. Максимальная доля заключаемых контрактов у бренда Lada. Источник: РОАД | | |
| | Актуальные отчеты | | Актуальные отчеты по авторынку России за март 2025 года уже доступны подписчикам «Автомаркетолога». Оформите годовую подписку сейчас, чтобы ежемесячно получать статистику по рынку новых автомобилей и автомобилей с пробегом в подробной детализации. | | | | | |
| | | | Если хотите, чтобы я что-то охватила в следующих выпусках рассылки, напишите мне в обратном письме. | | Татьяна Акимова
Генеральный директор ООО «Автомаркетолог» |  | P. S. Стать подписчиком статистики по авторынку от «Автомаркетолога» по ссылке. | |
| |
